Peugeot’nun yeni 408 SW modeli, 536 litrelik bagaj hacmi, 130 PS’lik PureTech motoru ve modern tasarımıyla Türkiye pazarında sunduğu avantajları mercek altına alıyoruz.
Şık Tasarım ve Fonksiyonel İç Mekan
Peugeot 408 SW, coupe SUV karışımı siluetiyle dikkat çeken 408 ailesinin Station Wagon versiyonu. Uzun tavan çizgisi ve geniş açılan bagaj kapağı, şehir hayatı kadar hafta sonu kaçamaklarında da kullanıcı konforunu artırıyor. İç mekanda kullanılan yumuşak dokunuşlu malzemeler ve Peugeot’nun i-Cockpit yerden yüksek sürüş pozisyonu, hem şıklığı hem de ergonomiyi bir arada sunuyor.
Yaşam Alanında “Aile Dostu” Dokunuşlar
- Ön ve arka bölümlerde geniş diz mesafesi, uzun boylu yolculara dahi ferah oturma imkânı sağlıyor.
- Arka koltuklar 60:40 oranında katlanarak esnek yükleme çözümleri sunuyor.
- 536 litre bagaj hacmi ölçüldü.
Bu değer, özellikle kalabalık ailelerin şehir içi alışveriş veya tatil bavulları için yeterli alan sunuyor.
Sürüş Dinamikleri ve Motor Seçenekleri
Türkiye’ye getirilen 1.2 litre PureTech turbo benzinli motor, 130 PS güç ve 230 Nm tork üretiyor. Bu ünitede 8 ileri otomatik şanzıman görev yapıyor. Fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanma süresi 9,5 saniye. Şehir içi trafikte motorun canlı tepkileri ve düşük devirdeki torku, pratik sürüş vadediyor. Direksiyon geri bildirimi tatmin edici, gövde kontrolü ise sert virajlarda dahi sarsıntıyı minimuma indiriyor.
Yakıt Tüketimi ve Şanzıman Uyumu
- Ortalama tüketim 6,5 lt/100 km (doğrulanamadı resmi testleri bekliyor).
- 8 ileri EAT8 şanzıman, vites geçişlerini hızlı ve sarsıntısız gerçekleştiriyor.
Türkiye Pazarı için Fiyat ve Vergi Analizi
Şu an için Peugeot Türkiye tarafından net fiyatlar paylaşılmadı ancak benzer segment rakiplerle karşılaştırıldığında 600-750 bin TL bandında konumlanması bekleniyor. ÖTV ve KDV dilimleri, özellikle motor hacmi 1.3 litreyi aşmayan modellerde avantaj sağlıyor; burada 1.2 litre motor ise ÖTV matrahında üst sınırı zorlamadan rekabet avantajı sunabilir. Bayilerde beklenen teslim süresi 2-3 ay civarında.
Segment Rekabeti ve Alternatifler
408 SW, segmentinde Skoda Octavia Combi, Volkswagen Golf Variant ve Ford Focus Wagon ile yarışıyor. Bu rakiplere kıyasla:
- Bagaj hacmi Volvo V60 kadar olmasa da Octavia’dan daha geniş.
- Tasarım anlamında rakiplerinin dışına çıkarak genç aileleri hedefliyor.
- 1.2 motor seçeneği, alım maliyetini ve vergileri düşürmede avantajlı.
Konfor ve Teknoloji Donanımları
Standart versiyonda 10 inç bilgi-eğlence ekranı, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto, dijital gösterge paneli yer alıyor. Üst donanım paketlerinde ise 360 derece kamera, adaptif hız sabitleyici, şerit takip desteği ve panoramik cam tavan sunuluyor. Isıtmalı ön ve arka koltuklar, uzun yolculukları keyifle geçirmenizi sağlıyor.
Türkiye Şarj-Altyapısı Etkisi
Şu aşamada 408 SW yalnızca benzinli motorla sunuluyor; dolayısıyla elektrikli şarj altyapısı doğrudan bir etki yaratmıyor. Ancak hibrit ve plug-in hibrit teknolojilerine geçiş planları doğrulanamadı. Türkiye’de otomobil kullanıcıları, mevcut benzinli alternatife yönelirken ileride genişleyecek şarj istasyonu ağının elektrikli modellere öncelik vermesi bekleniyor.
Güvenlik ve Sürüş Destek Sistemleri
408 SW, Euro NCAP testinden henüz geçmedi ancak donanım listesindeki Ön Çarpışma Uyarısı, Otomatik Acil Fren Sistemi, Kör Nokta Uyarı ve Şerit Koruma Asistanı, sınıf standartlarına yakın bir güvenlik paketi sunuyor. Türkiye yolları için adaptif süspansiyon veya özel off-road modları bulunmuyor; araç ağırlıklı olarak asfalt odaklı sürüşte konforu artırmayı hedefliyor.
Son Değerlendirme: Ailelere Yönelik Dengeli Bir Seçenek
Peugeot 408 SW, geniş yaşam alanı, dikkat çekici tasarım detayları ve vergi avantajlı 1.2 PureTech motor seçeneğiyle Türkiye pazarında iddialı bir oyuncu. Segment rakiplerine kıyasla hem fonksiyonellik hem de vergi-maliyet dengesinde öne çıkıyor. Beklenen fiyat-performans oranı, kalabalık aileler ve uzun yol kullanıcıları için cazip bir seçenek oluşturuyor.
