Chery, Tiggo 8 ile 7 kişilik SUV tarafında Türkiye’de dikkat çeken bir konuma oynuyor. Kabindeki konfor detayları ve “aile otomobili” beklentilerini ne kadar karşıladığına odaklandık.
Türkiye’de 7 kişilik SUV arayışı son yıllarda iki sebeple büyüdü: Kalabalık aile yapısı ve tek araçla her işi çözme isteği. Çocuk koltuğu, bagaj, şehir içi trafik, uzun yol… Hepsi bir araca yüklenince “hacim” bir anda en büyük donanım haline geliyor.
Tiggo 8’in iddiası da burada başlıyor. Büyük gövde, üçüncü sıra opsiyonu ve konfor odaklı kabin detaylarıyla, fiyat/alan denkleminde iddialı bir alternatif yaratmayı amaçlıyor.
Bu içerikte showroom broşürü dili yok; kullanıcı gözü var. “Gerçek hayatta ne iş görür?” sorusunu, Türkiye’deki beklenti ve kullanım alışkanlıklarına göre cevaplıyoruz.
Kabin ve yaşam alanı
7 kişilik araçlarda “koltuk sayısı” her şey değil. Asıl mesele, üçüncü sıranın gerçekten işe yarayıp yaramadığı. Tiggo 8’in üçüncü sırası, kısa mesafe ve çocuk kullanımında pratik bir çözüm sunuyor. Uzun yolda yetişkin için süre uzadıkça beklentiyi düşürmek gerekir.
Öne çıkan bir diğer nokta da konfor detayları. Günlük kullanımda kablosuz şarj, büyük multimedya ekranı, koltuk fonksiyonları ve ses sistemi gibi unsurlar, aracı “sadece geniş” olmaktan çıkarıp “yaşanır” hale getiriyor.
Sürüşte ne beklemeli?
Büyük SUV’larda sürüş karakteri çoğu zaman “rahat” ayarlanır. Tiggo 8’de de benzer bir yaklaşım beklemek normal: Daha yumuşak tepkiler, daha sakin direksiyon ve aile odaklı konfor. Bu sınıfta performans arayan kullanıcı zaten daha farklı modellere bakıyor.
Türkiye yollarında önemli başlık süspansiyon. Çünkü şehir içinde kasis, çukur, yamalı asfalt; uzun yolda ise yalıtım ve stabilite konuşur. Test sürüşünde mutlaka düşük hızda bozuk zeminden geçin ve kabin içi ses seviyesini ölçün.
- Kalabalık aileler için geniş kabin ve 7 koltuk esnekliği
- Günlük hayatta değerli saklama alanları ve pratik detaylar
- Uzun yolda yalıtım ve koltuk konforunun belirleyici olması
- İkinci el algısında donanım seviyesinin kritikliğini unutmamak
Türkiye’de fiyat/segment dengesi
Türkiye’de geniş SUV satın almak, sadece bütçe değil “vergi ve yakıt” hesabı da demek. Bu yüzden kullanıcıların bir kısmı aynı hacimde dizel/benzinli alternatifi, bir kısmı ise hibritleri değerlendiriyor.
Tiggo 8’i cazip yapan şey, genellikle “dolu paket + geniş hacim” kombinasyonunu erişilebilir noktada tutma çabası. Ancak fiyat bandı büyüdükçe, Japon ve Koreli rakipler ile ikinci el premium seçenekleri de masaya gelir.
7 koltuklu SUV arıyorsanız, karar anı çoğu zaman “bagaj mı, üçüncü sıra mı?” sorusuna verdiğiniz cevapla başlar.
Okuyucuya Notumuz
Tiggo 8’i listesine alan kullanıcı, önce kendi senaryosunu netleştirmeli: Üçüncü sıra her gün mü lazım, ayda bir mi? Eğer “ara sıra” ise, geniş 5 koltuklu bir SUV da daha mantıklı olabilir. Ama aile yapısı günün çoğunda 6-7 kişiye dönüyorsa, Tiggo 8 gibi çözümler ciddi rahatlık sağlar.
Test sürüşünde özellikle fren hissi, gövde salınımı ve park/geri görüş pratikliğini deneyin. Büyük SUV’larda bu üçü, günlük yaşam kalitesini performanstan daha fazla etkiler.
—
Bunlar da ilginizi çekebilir
Göz Atmaya Değer
