Türkiye’de son bir haftada beş yeni restorasyon atölyesi açıldı, elektrikli dönüşüm kitleri yaygınlaşıyor ve Anadolu’da klasik araç tutkunlarına yönelik hizmetler çeşitleniyor.
Yeni Atölye Ağı Anadolu’ya Yayılıyor
Motor1.com Türkiye’nin haberine göre, Anadolu genelinde son haftada beş yeni restorasyon atölyesi kapılarını açtı. Kayseri, Gaziantep, Denizli, Samsun ve Trabzon’da hizmete başlayan bu tesisler, yerel tutkunlara tarihî otomobillerini en yakınlarında uzman ellerde yeniletme fırsatı sunuyor. Ankara ya da İstanbul’daki merkezlere gitme gereksinimini azaltan bu bölgesel atölyeler, restorasyon sürecini hem ekonomik hem de lojistik açıdan kolaylaştırıyor.
Yenilikçi Restorasyon Yaklaşımları
Motor1.com Türkiye’nin bir diğer haberinde vurgulandığı üzere, yerli ustalar arasında elektrikli dönüşüm kitleriyle klasik otomobillere güç katma trendi artıyor. Bu kitler henüz yaygınlaşma aşamasında ve maliyetleri net olarak açıklanmadı. Ancak bazı atölyeler, orijinal motor ve şanzımanın korunmasıyla hibrit uyarlamalar üzerinde çalıştıklarını belirtiyor. Bu yaklaşım, hem iklim koşullarına hem de geleceğin şehir içi kullanım senaryolarına hazırlık anlamında dikkat çekiyor.
TSE Standartlarına Uygunluk Sorgulanıyor
Resmî kaynaklar, yeni açılan atölyelerin tümünün TSE’nin tarihî araçlara özel standartlarına uygun olarak hizmet verdiğini iddia ediyor. Bununla birlikte, TSE’nin bu mekanları fiilen denetleyip onayladığına dair açıklamalar doğrulanamadı. Uzmanlar, sertifikasyon süreçlerinin zaman içinde netleşmesini beklerken, araç sahiplerinin bazı adaptasyon işlemlerinde zorluk yaşadığını aktarıyor.
Türkiye Pazarına Etkileri
Bölgesel restorasyon atölyelerinin yaygınlaşması, Türkiye’de klasik otomobil piyasasında fiyat dengelerini değiştirebilir. Yüksek vergiler ve ithalat kısıtlamaları, orijinal parça maliyetini yükseltirken, yerli üretim ve montaj oranı arttıkça restorasyon maliyetlerinde hafifleme görülebilir. Örneğin, D mükelleflerine uygulanan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranları, klasik parçalar için tek tip değil. Bu da atölyelerin fiyat politikalarında farklılaşmaya yol açıyor.
Ustaların Rolü ve Eğitim İhtiyacı
Anadolu’daki ustaların önemli bir kısmının deneyim odaklı çalıştığı biliniyor. Ancak elektrikli dönüşüm ve modern kompozit malzemelerle entegrasyon gibi yeni teknikler için formal eğitim ihtiyacı doğuyor. Bazı atölyeler, yakın gelecekte üniversitelerle iş birliği içinde sertifika programları düzenlemeyi planlıyor. Bu sayede hem uluslararası standartlara uyum hızlanacak hem de nitelikli eleman açığı kapanacak.
Yerel Hizmetin Avantajları
- Ulaşım maliyetlerinde azalma: İstanbul-Anadolu seferleri maliyetli ve zaman alıcı.
- Hızlı geri dönüş: Yerinde keşif ve onay süreçleri kısalıyor.
- Topluluk desteği: Bölgesel araç kulüpleriyle atölyeler arasında yakın diyalog.
- Fiyat rekabeti: Yeni tesisler, mevcut atölyeleri fiyat ve hizmet kalitesini iyileştirmeye zorluyor.
Şarj Altyapısı ve Elektrikli Dönüşüm
Elektrikli dönüşüm üzerine uzmanlaşan atölyeler, yakın çevreye şarj ünitesi kurulumunu da gündemine alıyor. Türkiye genelinde henüz ciddi bir şarj altyapısı sorunu yaşanıyor; özellikle Anadolu şehirlerinde hızlı şarj istasyonlarının eksikliği, dönüşüm kitlerinin kullanımını kısıtlayabiliyor. Yerel yönetimlerle yapılacak iş birlikleri, bu altyapı sorunlarının kısa vadede çözülmesine katkı sağlayabilir.
Maliyet ve Fiyatlama Stratejileri
Restorasyon maliyetleri, işin kapsamına ve özgün parça teminine göre büyük değişiklik gösteriyor. Basit kokpit restorasyonları 50 bin TL’den başlarken, motor revizyonu ve kaporta onarımı gibi kapsamlı işlemler 200 bin TL’nin üzerine çıkabiliyor. Elektrikli dönüşüm kitlerinin bedelleri doğrulanamadı ancak sektör kaynakları, dönüştürme maliyetinin 150-250 bin TL aralığında olabileceğini öngörüyor.
Klasik Araç Sahiplerinin Beklentileri
Türkiye’de klasik otomobil sahipleri, hem estetik hem de performans odaklı taleplerle atölyelere başvuruyor. Özellikle 1960-1980 dönemine ait Amerikan ve Avrupa modelleri, pazarın lokomotifi durumunda. Yakıt tüketim endişesinin artmasıyla elektrikli dönüşüme ilgi gösteren kullanıcılar, menzil ve orijinallik dengesini nasıl kuracaklarını sorguluyor.
Rekabet ve İş Birlikleri
Yeni atölyelerin açılması, Anadolu’da yer alan köklü işletmeleri de rekabetçi olmaya zorluyor. Bazı tesisler, yurtdışından parça tedariki ve özel metal işleme ekipmanlarına yatırım yaparken; diğerleri yerel tedarik zincirlerini güçlendirmeyi tercih ediyor. Atölyeler arası iş birliği ağları kurularak zor bulunan parça değişim havuzları oluşturulması, maliyetleri düşürebilir ve restorasyon sürelerini kısaltabilir.
Gelecek Beklentileri
Kısa vadede Anadolu genelinde atölye sayısının 10-15’e yükselmesi bekleniyor. Uzun vadede Türkiye’nin restorasyon turizmi potansiyeli, özellikle Kapadokya ve Antalya gibi turistik bölgelere yayılarak yerel ekonomilere katkı sunabilir. Yatırımcılar, hem klasik araç tutkunlarına hem de teknik eğitim programlarına yönelik yeni projeler geliştirmeyi planlıyor.
“Türkiye’de klasik otomobil restorasyonu, Anadolu’da açılan yeni atölyelerle hem yaygınlaşıyor hem de kalitesini artırıyor. Elektrikli dönüşüm trendi, sektörü dönüştürebilir.”
Türkiye’deki klasik otomobil restorasyon sektörü, atölye ağının genişlemesi, teknik altyapı yatırımları ve elektrikli dönüşüm kitleriyle yeni bir döneme giriyor. Bölgesel hizmetlerin sunulması, fiyat ve lojistik avantajlar yaratırken, TSE standartları ve şarj altyapısı gibi konular önümüzdeki dönemde sektörün gelişimini şekillendirecek başlıklar arasında yer alıyor.
