Yerli mühendis ekibi, klasik Fiat 500’ü elektrikli otomobile dönüştürdü. Projede batarya teknolojisi, menzil ve Türkiye’ye özgü şartlar mercek altında.
Klasik Tasarıma Modern Dokunuş
1960’ların simgesi haline gelen Fiat 500, Türkiye’de de efsanevi bir yere sahip. İstanbul’da bir araya gelen yerli mühendislik ekibi, bu ikonik modelin gövdesi ve retro çizgilerini koruyarak tamamen elektrikli bir araca dönüştürdü. Çalışmanın temel amacı, klasik otomobil tutkunlarına sıfır emisyonlu alternatif sunmak ve yerli teknolojilere odaklanmak oldu.
Projenin Sahibi ve Ortaklığı
Proje, Istanbul Teknik Üniversitesi Elektrikli Araçlar Merkezi ile birlikte yürütüldü. Akademi ve özel sektörü bir araya getiren iş birliği, genç mühendislerin ve araştırmacıların pratik uygulama tecrübesi kazanmasını sağladı. ITÜ desteği sayesinde tasarım süreci hızlı ilerlerken, güvenlik testleri ve sertifikasyon adımları da üniversite laboratuvarlarında gerçekleştirildi.
Elektrik Gücü ve Batarya Teknolojisi
Mühendisler, aracın alt şasesine kompakt bir elektrikli motor entegrasyonu yaptı. Dönüşümde yerli batarya teknolojisi kullanıldığı iddiası bulunmakla birlikte, hücre tedarikçisinin adı ve tedarik menşei doğrulanamadı. Yine de batarya paketinin enerji yoğunluğu ve modüler yapısı, mevcut pazarın ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde tasarlandı.
Performans ve Şarj Süresi
- Maksimum güç çıkışı: 50 kW (68 PS) düzeyinde.
- 0-50 km/s hızlanma: Yaklaşık 6 saniye.
- Şarj süresi: AC’den tam doluma 6-7 saat, hızlı şarjla 30 dakikada %80 doluluk.
"Klasik çizgileri koruyarak elektrikli bir versiyon elde etmek, mühendislik açısından ilginç bir meydan okumaydı." – Proje lideri
Menzil ve Şehir İçi Kullanım
Projenin en çok konuşulan parametresi menzil oldu. Test sürüşleri sonucu elde edilen verilere göre araç, tek şarjda 120 km menzil sunuyor. Bu rakam, şehir içi kullanıma odaklanan sürücüler için yeterli kabul ediliyor. Türkiye'deki ortalama günlük sürüş mesafesi göz önüne alındığında, klasik 500 EV versiyonunun şehir içi mobilite ihtiyaçlarının çoğunu karşılaması bekleniyor.
Türkiye Koşulları ve Şarj Altyapısı
Türkiye’de elektrikli araç altyapısı hızlı bir büyüme içerisinde. Büyük şehirlerde yaygınlaşan şarj istasyonları, Anadolu’daki noktalarda ise hâlen sınırlı sayıda. Klasik Fiat 500 EV’nin tasarımında, ev tipi priz ile şarj kolaylığı ön planda tutuldu. Aracın bataryası, 230V prizden de şarj edilebiliyor; bu sayede kırsalda veya alt yapı eksikliği olan bölgelerde de kullanıma uygun hale getirildi.
Vergi ve Fiyatlandırma Dinamikleri
Türkiye’de elektrikli araçlara sağlanan bazı vergi avantajları bulunuyor. Özel tüketim vergisi (ÖTV) indirimi ve düşük matrahlı KDV uygulamaları, yerli dönüşüm projeleri için de potansiyel fırsat yaratıyor. Proje ekibi, klasik Fiat 500 EV’nin nihai satış fiyatını doğrulanamadı olarak tanımlarken, benzer mühendislik hizmeti alan müşterilerin 150-200 bin TL bandında bir maliyetle karşılaşabileceği öngörülüyor.
Pazar Potansiyeli ve Koleksiyoncu Etkisi
Elektrikli klasik otomobiller, dünya genelinde koleksiyoncuların ve otomobil tutkunlarının radarına girmeye başladı. Türkiye’de de bu alana ilgi artıyor. Restorasyon ve elektrikli dönüşüm hizmeti sunan atölyeler, müşteri portföylerini genişletmeyi hedefliyor. Mühendis ekibin prototipini tamamlaması, yerli pazarda benzer projelere de zemin hazırlayabilir.
Regülasyon ve Gelecek Planları
Türkiye’de otomotiv regülasyonları, elektrikli araç dönüşümlerini henüz tam kapsamlı şekilde düzenlememiş durumda. Proje ekibi, ilgili bakanlık ve TÜBİTAK ile görüşmelerde bulunarak yasal süreçleri kısaltmayı, standart bir onay prosedürü oluşturmayı amaçlıyor. İkinci aşamada daha yüksek menzilli batarya paketleri ve hibrit modifikasyon seçenekleri üzerinde de çalışılacağı belirtiliyor.
Klasik Fiat 500’ün elektrikli dönüşümü, hem nostaljiyi sevenlere hem de çevreci mobilite çözümlerini benimseyenlere hitap ediyor. Türkiye’nin ilk örneği olarak hayata geçen bu proje, yerli mühendislik yetkinliğini ve akademi-sanayi iş birliğini gözler önüne seriyor. Gelecekte benzer dönüşüm projelerinin artması, Türkiye’de otomotiv inovasyon ekosisteminin güçlenmesine katkı sağlayacak.
