Skoda Enyaq iV 80X ile İstanbul sokaklarında gerçekleştirdiğimiz test sürüşü, gerçek menzil, enerji tüketimi ve konfor kriterlerini Türkiye şartlarına göre mercek altına alıyor.
İstanbul Trafiğinde Elektrikli Performans
Skoda Enyaq iV 80X’in çift elektrik motorlu dört tekerlekten çekişli altyapısıyla ilk kez Boğaz çevresinde buluşuyoruz. Kalabalık caddeler, dik yokuşlar ve sıkışık trafik, elektrikli bir SUV’ün dinamizmini sınamak için ideal bir ortam sunuyor. Aracın 0-100 km/s hızlanma süresi marka verisine göre 8,7 saniye; bu süre çoğunlukla ara hızlanmalarda da hissettiriyor. Şehrin dur-kalk temposuyla birleştiğinde, Enyaq iV 80X’in sürücü destek sistemleri ve tek pedallı sürüş modu büyük konfor sağlıyor.
Gerçek Menzil ve Enerji Tüketimi
WLTP ölçümünü baz alan menzil verisi 520 km olarak açıklanıyor ancak sıcaklık, hız ve klimanın sürekli çalıştığı şehir kullanımıyla bu rakam düştü. Yaklaşık 470 km gerçek menzil elde edildiği testlerde gözlemlendi. Bu, yoğun şehir içi trafik ve klima kullanımı dikkate alındığında tatmin edici bir sonuç olarak öne çıkıyor. Ortalama enerji tüketimi ise 17,2 kWh/100 km olarak ölçüldü. Bu değer, rakipleri arasında rekabetçi konumda yer alıyor.
Türkiye Şartlarında Şarj Altyapısı
İstanbul ve çevresindeki hızlı şarj istasyonları sayıca artıyor, ancak hâlâ yoğun saatlerde doluluk oranı yüksek. 80 kW DC hızlı şarj kablosu kullanarak batarya %10’dan %80’e ulaşmak pratik koşullarda yaklaşık 35 dakika sürdü. Türkiye’de yaygınlaşan 50 kW ve 150 kW şarj üniteleriyle entegrasyon sorunsuz şekilde çalıştı. Ev tipi AC şarjda ise 11 kW’lik duvar kutusuyla tam dolum 8-9 saatte gerçekleşiyor.
İç Mekan Konforu ve Teknoloji
- Sürüş koltuğu elektrikli ayarlamalı, bel ve yan destekleri tatmin edici.
- Arka koltuk diz mesafesi 750 mm civarında, iki yetişkin için yeterli alan sağlıyor.
- 530 litrelik bagaj hacmi, küçük SUV’ler seviyesinde geniş bir kullanım sunuyor.
- 10,25 inç dijital gösterge ve 13 inç bilgi-eğlence ekranı, Türkçe menü ve Apple CarPlay/Android Auto desteğine sahip.
Malzeme kalitesi genel hatlarıyla tatmin edici. Özellikle konsol üzerindeki deri kaplamalar ve kapı içi yüzeyler lüks algısını güçlendiriyor. Panoramik sunroof, şehir içi sürüşlerde ferah bir atmosfer yaratıyor.
Sürüş Dinamikleri ve Güvenlik
Dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde ıslak zeminlerde ve bozuk asfaltlı yollarda güvenli bir izlenim oluşuyor. Direksiyonun tepkileri kesin, ancak şehir içi manevralarda biraz ağır kalabiliyor. Adaptif süspansiyon sistemi, konfor modu tercih edildiğinde kabin içindeki sarsıntıyı büyük ölçüde absorbe ediyor. Frenleme sistemi ise 0-100 km/s ivmelenme ve durma döngülerine rahatlıkla ayak uyduruyor, rejeneratif frenleme geri kazanımı maksimum seviyede tutuyor.
“Enyaq iV 80X, elektrikli bir SUV’den beklenen konfor ve menzili şehir koşullarında dengeli biçimde sunuyor.”
Türkiye Pazarına Etkileri ve Fiyatlandırma
Skoda’nın henüz resmi Türkiye fiyatları net açıklanmadı. Tahminler, ÖTV avantajları ve devlet teşvikleri dikkate alındığında 1.100.000 TL bandı civarında başlayabileceğini işaret ediyor. Bu seviyede, rakip segmentlerdeki Mercedes EQA ve BMW iX1 gibi modellerle kıyasıya rekabet etmesi muhtemel. Yıllık motorlu taşıtlar vergisi muafiyeti ve elektrikli araç sahipleri için ücretsiz şehir içi otopark avantajı, toplam işletim maliyetini önemli oranda düşürüyor.
Son Sözler
Skoda Enyaq iV 80X, Türkiye yollarında günlük kullanımda yeterli menzil, konfor ve sürüş keyfi sunuyor. Şarj altyapısındaki gelişmeler hızlandıkça, bu tip elektrikli SUV’ler uzun vadede daha da cazip hale gelecek. Vergi avantajları ve iç mekan kalitesiyle Enyaq, elektrikli hayatına geçmek isteyen aileler için kuvvetli bir aday olarak öne çıkıyor.
