Türkiye Yollarında Mercedes Citan Tourer Testi: Şehiriçi Konfor Ve Uzun Yol Verimliliği
Türkiye’ye özel konfigürasyonuyla sunulan Mercedes Citan Tourer’ı şehiriçi kullanımda canlı, otoyolda dengeli bulduk. Konfor, yakıt ekonomisi ve pratik çözümleriyle aile ve iş amaçlı sürüşlerde öne çıkıyor.
Canlı ve Dengeli Motor Performansı
Test aracımızda 1.5 litrelik dizel motor görev yapıyor ve 115 PS güç üretiyor. Türkiye’de tercih edilen temel donanımlardan biri olan bu motor, şehir içi trafiğinde yeterli canlılığı sağlarken, otoyola çıktığınızda da ani hızlanma taleplerini karşılayabiliyor. Düşük devirlerden itibaren sunulan 260 Nm tork, dur-kalk trafiğinde arkanıza yaslanmadan atak kalkışlar yapmanıza imkân tanıyor.
Otoyol sürüşlerinde hız sabitleyici devreye alındığında 120 km/s hızda motor devri 2.200’lerde sabitleniyor. Böylece uzun mesafede gürültü ve yakıt tüketimi dengeleniyor. Virajlı yollarda hoparlör sessiz kalırken, direksiyonun geri bildirimleri de istenen hassasiyeti veriyor.
Şehiriçi Tüketim ve Ekonomik Değer
Citan Tourer, şehiriçi kullanımda 6,3 lt/100 km ortalama yakıt tüketimine sahip.
Üretici verilerine göre şehiriçi tüketim 6,3 lt/100 km civarında. Trafiği yoğun saatlerde, klimayı yoğun kullanarak ve sık sık dur-kalkla yapılan sürüşlerde bu değer 7 litre bandına çıkıyor. Ancak İstanbul, Ankara gibi trafiğin sıkışık olduğu şehirlerde bile 6,8–7,2 lt/100 km arasında tutturmak mümkün. Bu sınıfta rakiplerine kıyasla konforlu süspansiyon ayarlarının yakıt cezası pek yüksek değil.
Türkiye’de 0-50 km/s hızlanması ortalama 7,5 saniye sürüyor; bu da şehir içindeki hamlelerde rakipsiz bir performans sunmasa da pratiklik anlamında tatmin edici. Stop&start sistemi, şehir içi kullanımı yüzde 5’e yakın iyileştiriyor.
Vergi ve Bakım Maliyetleri
- Motor hacmi 1.5 lt olduğundan ÖTV avantajı mevcut.
- Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) yıllık yaklaşık 1.800 TL’ye denk geliyor.
- Periyodik bakım maliyeti: İlk 30.000 km’ye kadarki önerilen bakım aralığında ortalama 3.500 TL.
Otoyol Performansı ve Uzun Yol Konforu
Otoyoldaki sürüş izlenimleri, aracın asıl güçlü noktalarından biri. Akıcı şerit değişimleri, dingil mesafesinden gelen stabilite ve 120–130 km/s aralığında minimal rüzgâr sesi hissi sunuyor. Direksiyonun hafifliği de uzun yol yorgunluğunu azaltıyor. Üstelik yeterli yük taşıma kapasitesiyle dolu halde bile denge bozulmuyor.
Otomobil, tam dolu bagaj ile 600 km’ye yakın menzil sunuyor.
Yakıt deposu hacmi 50 litre. Şehir içi ortalaması baz alındığında tek depoyla 800 km’ye kadar gidebilirsiniz. Otoyolda hızınızı koruyarak yapacağınız 6,3 litre/100 km ortalamada ise 780 km menzil gerçekçi görülüyor. Tam dolu bir bayilerde görülmüş menzil ise doğrulanamadı; ancak 600–650 km aralığında güvenli bir kullanım vaat ediyor.
İç Mekân ve Kullanıcı Odaklı Donanımlar
Citan Tourer, sınıfının üzerinde bir ferahlık sunuyor. Yerden yüksek oturma pozisyonu, panoramik ön görüş ve geniş cam yüzeyleri dar şehir sokaklarında manevra kolaylığı sağlıyor. Ön konsol üzerindeki dokunmatik ekran Türkiye’ye özel “Türkçe navigasyon paketi”yle geliyor; güncel haritalar ve trafik yoğunluğu bilgileri anbean erişilebiliyor.
- 5 koltuklu standart versiyon, aile kullanımı ve ticari karma kullanım için ideal.
- Ön yolcu koltuğu katlanabilir; ek bagaj alanı elde ediliyor.
- USB-C, 12V prizin yanı sıra kablosuz şarj yuvası da standart.
- Tavan yüksekliği 1.8 metreye yaklaşan versiyonda ayaktan bagaj istiflenebiliyor.
Şasi ve Süspansiyon: Dengeyi Koruyan Ayarlar
Önden bağımsız McPherson, arkada torsiyon kirişi kullanan Citan Tourer’ın süspansiyon ayarları, bozuk zeminli yollarla otoyoldaki yüksek hızlı geçişlerde dengeli bir geçiş sağlıyor. Türkiye yollarının zorlu bozuklaştırılmış kısımlarında sarsıntı konforuna yönelik iyi bir performans sergiliyor. Öte yandan virajda daha yumuşak bir kapanma hissi veriyor; hızlı sürüşlerde gövde devrilmesi sınıf standartlarına yakın.
Türkiye Pazarına Etkisi ve Rakiplerle Karşılaştırma
Citan Tourer, Türkiye’de hem ticari hem aile kullanımı segmentini hedefliyor. Fiat Doblo ve VW Caddy gibi rakiplerinin sunduğu konfora yakın bir deneyim sunuyor, ancak Mercedes kalitesi, bayii yaygınlığı ve ikinci elde değer koruma avantajları öne çıkıyor. Ayrıca, Türkiye’ye özel olarak sunulan navigasyon paketi ve donanım kombinasyonları da tercih sebepleri arasında yer alıyor.
- Doblo’ya kıyasla 10 mm daha yüksek yerden yükseklik.
- Caddy’den 50 kg daha hafif yük taşıma kapaseti.
- Mercedes servis ağı sayesinde 81 ilde yetkili bakım imkânı.
Günlük Kullanım Senaryoları
Hafta içi İstanbul trafiğinde, öğle saatlerinde okul servisi veya minibüs yerine Citan Tourer kullanmak, hem yakıt ekonomisi hem de marka prestiji açısından cazip. Aile haftasonu kaçamaklarında ise geniş bagaj hacmi ve düşük devir gürültüsü uzun yol konforunu tamamlıyor. Ticari takside dönüşerek ekstra gelir elde etmek isteyen sürücüler de düşük işletim maliyetine dikkat etmeliler.
Türkiye yollarında test ettiğimizde Citan Tourer, sınıfının sınırlarını zorlamayan, ancak her şartta güven veren bir yol arkadaşı olduğu izlenimi uyandırdı. Hem şehir içi dinamikleri hem otoyol rahatlığıyla dengeli bir paket sunuyor; karlı, yağmurlu ya da çukurlu yüzeylerde bile sürücüye destek oluyor. Aile, ticari veya hibrit ihtiyaçlara uygun versiyon seçenekleriyle yeni Citan Tourer, Türkiye pazarında dikkat çekecek bir alternatif olarak öne çıkıyor.
