Mercedes-Benz’in yeni EQE SUV’u, EQS SUV’ın gölgesinden sıyrılırken sürüş keyfi, teknoloji ve günlük konforunu nasıl dengeliyor? İlk test sürüşü analizimizde Türkiye penceresinden yorumladık.
EQE SUV: Erişilebilir Mi, Sadece Küçültülmüş EQS Mi?
Mercedes-Benz EQE SUV, markanın amiral gemisi elektrikli SUV modeli EQS’in teknik DNA’sını paylaşırken fiyat seviyesini biraz daha erişilebilir kılmayı hedefliyor. İlk sürüş etabında, EQE SUV’un hem günlük kullanım hem de uzun mesafe performansını test ettik; aynı zamanda Türkiye’ye adaptasyonunu mercek altına aldık.
Tasarım ve Dijital Kokpit
Dışarıdan bakıldığında EQS SUV’a nazaran daha sıkı çizgilere ve kompakt boyutlara sahip. Tavan hattı alçaltılırken, aks aralığı yeterince korunduğu için iç mekan ferahlığından çok şey kaybolmamış. Meraklı gözler önündeki tam kapalı panjur detayında EQE’ye özgü bir dinamik ışık imzası fark edecek.
Yolcu kabininde XXL ekran ünitesi EQS modelinin izlerini taşıyor. MBUX Hyperscreen opsiyonuyla analog düğmeler minimuma indirilmiş. Ancak Türkiye havasız şarj istasyonlarında kullanıcı arayüzünün tepki hızını yavaşlatabildiği zamanlar oluyor; internete bağlı güncellemelerin kararlılığı henüz doğrulanamadı.
Sürüş Dinamiği: Dengesi ve Performansı
EQE SUV, Arkadan itişli ve dört tekerden çekişli versiyonlarla sunuluyor. Dört tekerlekten çekişli 476 beygirlik donanım, 0–100 km/s hızlanmasını net rakam açıklanmadı; ancak 6.5 saniyelik süre ikincil kaynaklarda test edildiği zamanlar oldu (Autocar). Gerçek kullanımda biraz daha ağır hissedebilirsiniz ama neticede dinamik bir SUV deneyimi sunuyor.
Şasi ve süspansiyon ayarları konfor öncelikli. Sürüş modları arasında Gece yolculuklarında hafif yalıtkan yol tutuş paketi ve yeni lastikler sayesinde kabin içi gürültü 70 dB altı seviyelere indiği belirtildi (InsideEVs). Gerçek hayatta şehir içi bozuk zeminlerde de titreşimleri etkili biçimde süzüyor.
Menzil, Şarj ve Tüketim Verileri
- Batarya kapasitesi: 90 kWh (net) - Türkiye versiyonu henüz kesinleşmedi.
- Menzil beklentisi: WLTP ölçümünde 600 km bandında; gerçek kullanımda 450–500 km arasında seyredebilir.
- Tüketim: 19.5 kWh/100 km olarak ölçüldüğü söylendi (Fact-check: Autocar). Türkiye’nin hız sabitleyici ve klima kullanımı menzili %10–15 oranında düşürebilir.
Türkiye’de yaygın şarj ağı hâlâ gelişiyor. Ev tipi AC duvar kutusuyle 11 kW’a kadar destek var. Türkiye menzili düşünülerek, hızlı DC şarj istasyonlarında 10–80% arası şarj süresi 30–35 dakika arasında kalıyor.
İç Mekan Konforu ve Kullanım Kolaylığı
Ön koltuk yolcuları için baş ve diz mesafesi binek sedan EQE’ye göre artı sağlarken, arka sıralarda üç kişinin seyri dar kol tuvaletiyle uzun boylularda sorun çıkarabilir. Panoramik tavan ferahlık hissini artırıyor ancak yazın klima yükünü biraz yükseltebilir.
Dijital kokpitin Türkiye pazarında güncellemeleri genellikle birkaç hafta gecikmeli iniyor; bu durum navigasyon güncelliğini etkileyebiliyor. Ses sisteminde Burmester opsiyonu savrulan frekanslarda zengin ve dolgun bir his sunsa da yüksek tizlerde limitli kalıyor.
Türkiye Penceresinden Vergi ve Fiyat Etkisi
EQE SUV Türkiye listesinde yaklaşık 4 milyon TL’den başlayan etiket fiyatıyla konumlanabilir. Elektrikli araç teşvikleri henüz netleşmediği için ÖTV muafiyeti veya indirimi yoruma açık. ÖTV muafiyeti sürerse fiyat yaklaşık %10 daha cazip hale gelebilir.
İkinci el pazarı henüz oluşum aşamasında. Yedek parça ve servis ücretleri, geleneksel Mercedes modellerine yakın seyredecek. EV batarya garantisi Türkiye’de 8 yıl veya 160.000 km olarak sunuldu, yurtdışı paketlerden farklı değil.
Günlük Kullanıma Analitik Bakış
Şehir içi elektrik tüketimi 18–22 kWh/100 km arasında dalgalanıyor. Soğuk havada klima ve ön cam ısıtıcısı devreye girince tüketim 24 kWh’ye kadar çıkabiliyor. Bu rakamlar, mevcut Elektrikli SUV alternatifleriyle kıyaslandığında ortalamanın biraz üzerinde.
Lastik tutuşunda ıslak zemin performansı segment ortalamasını tutturuyor. Şerit takip sistemi ve adaptif hız sabitleyici uzun yolda sürücü yorgunluğunu azaltırken, Türkiye yol koşullarında radar görüşü zaman zaman engellenebiliyor; manuel müdahale gerekebiliyor.
Beklenti Mi, Gerçek Mi?
Mercedes-Benz EQE SUV, EQS SUV’ın konfor ve teknoloji mirasını kompakt bir gövdeye sığdırarak, günlük kullanımda kısmen beklentileri karşılıyor. Sürüş dinamiklerinde sportiflikten çok denge ve sessizliği ön planda tutmuş. Türkiye yollarına ve kullanıcı alışkanlıklarına adaptasyon konularında bazı soru işaretleri bulunsa da, elektrikli SUV segmentinde iyi bir alternatif olmaya aday.
Uzun yolculuklarda daha net menzil ve şarj ağı yaygınlığı beklenirken, şehir içi sürüşler genel olarak memnun edici. Fiyat/performans dengesi, geleneksel içten yanmalı rakiplere kıyasla henüz o kadar parlak olmasa da elektrikli kategorideki yükselen beklentileri karşılamayı hedefliyor. EQE SUV, elektrikli lüks SUV dünyasında orta yolu arayanlar için geliştirilen bir seçenek olarak öne çıkıyor.
